トヨタが電池1.5兆円投資で示した「EV本気度」、ホンダはGMと連携拡大
トヨタ自動車は車両と電池の一体開発で、電動車競争での優位性を発揮したい考えだ。写真は2020年の豊田章男社長 Photo:AFP=時事
トヨタが欧州勢の“BEV志向”に反発
電池巨額投資で優位を狙う
トヨタ自動車は、2030年までに電動車の車載電池開発に対し1兆5000億円を投資する、と明らかにした。
9月7日に開催されたトヨタの「電池・カーボンニュートラルに関する説明会」で、前田昌彦トヨタ自動車CTO（最高技術責任者）・執行役員は「トヨタの電池開発への考え方は、安全・長寿命・高品質・高性能・良品廉価のバランスを取ることで、そのためには車と電池の両輪で開発を進めることが重要だ。EV車両コストの大半を占める電池コストを半減させる」と、トヨタの電池開発の優位性を語った。
以前から市販車への搭載が計画されていた新型の全固体電池についても、「20年代前半の全固体電池の実用化も従来通りに進んでいる」と強調した。
出典
少し前の記事ですが、トヨタもホンダもEVに力を入れていくようです。時代が変わりますね。
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求人情報
業種
車・バイク・重機系
職種
加工
組立・組付け
検品・検査・調整
仕事内容
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給与
時給：1,250円～2,025円
備考：※入社1年半後：時給1,300円
入社3年後：時給1,350円
※割増
時間外：30％UP(時給1,625～1,755円)
深夜：50％UP(時給1,875～2,025円)
休日：48％UP(時給1,850～1,998円)
【月収例】
22万9,000円(【3】平均1月あたり20.3日勤務、残業休日なし)
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交通費
あり
備考：規定あり
勤務先
静岡県 湖西市
雇用形態
契約社員
勤務時間
[1]08:30～17:15
[2]08:30～18:45
[3]20:30～06:45
[4]17:00～01:45
備考：【1】通常勤務：昼勤のみ08:30～17:15(実働：8H)
【2】新3班2交替：昼勤08:30～18:45(実働：8.75H)
夜勤20:30～06:45
※最大2時間の残業
【3】2班2交替：昼勤08:30～17:15(実働：8H)
夜勤17:00～01:45
もしくは20:30～05:15
もしくは18:15～03:00
勤務曜日
不定期
月火水木金土日祝日
備考：【1】通常勤務(月火水木金)
【2】新3班2交替(会社カレンダーによる)
【3】2班2交替(月火水木金)
※配属は会社が決定します。
休日・休暇
【1】通常勤務：土日休み
【2】新3班2交替：変則休日の4勤2休
【3】2班2交替：土日休み
・GW／お盆／年末年始休暇(各9日～11日)
・入社6ヶ月後に年休10日付与 (以降1年毎 法定通り)
勤務期間
長期
応募資格
◎満18歳以上の方(夜勤があるため)
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製造未経験でも各配属先で先輩が
作業を覚えるまで丁寧に指導します。
【応募から入社までの流れ】
step1応募
豊橋・浜松での現地選考会(毎週月水金土日)
WEB選考(毎週火水木)
step2面接
step3合否通知
面接から10日以内に結果を通知します
step4入社書類提出
step5入社
最短で応募から3週間で入社可能！
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ここがポイント
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【福利厚生】
□入社祝い金10万円
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∟契約初回～2回目：20.5万円
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出典
工場ワークス
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